エアスプリングとは何ですか？
エアスプリングは、エアバッグスプリングまたはガススプリングとも呼ばれ、エアタイヤ、波形エアタイヤ、エアバッグなどとも呼ばれ、弾性媒体としてガスを使用するスプリングです。エアスプリングは、ゴム製エアバッグの内部圧縮の反力を利用して弾性回復します。弾性回復力の弾性要素として、トラックシートエアスプリング自動車のエアサスペンションの核となる部品です。
エアスプリングでは、ゴムやケーブルワイヤは支持力を提供しませんが、空気圧縮されたエアバッグが充填されています。通常、エアスプリングの端末は、2 つのプレートを接続して空気圧縮室を形成する必要があります。
加圧すると、空気圧縮による回転への影響はねじりバネの場合と同様になります。
振動負荷が増加すると、ねじりバネの相対高さが減少し、内壁の容積が減少し、剛性係数が増加し、気柱の適正支持面積が増加し、ねじりバネの支持能力が増加します。
振動荷重が減少すると、ねじりバネの相対高さが増加し、内壁の容積が増加し、剛性係数が減少し、気柱の適正支持面積が減少し、ねじりバネの支持能力が低下します。
適切な 4 ストロークでは、エア スプリングの相対的な高さ、キャビティの容積、および支持能力により、振動負荷の増減に応じてスムーズで剛性の高い伝達が実現します。
もちろん、空気ばねは必要に応じて 4 つ以上の曲線を生成するように設計することもでき、特定の状況下では 2 つの空気ばねを積み重ねることもできます。
一般的にトラックにはスプリングがいくつ付いていますか?
トラックに装備されているエアバッグの数は、2 個から 11 個までさまざまです。エアバッグの数は、車のモデルと市場での位置付けによって異なります。
もちろん、運転席がエアバッグサスペンショントラックシートである場合、衝撃を軽減して快適性を向上させるために、エアサスペンショントラック運転席にエアスプリングが必要です。
エアスプリング付きトラックシートの利点は何ですか?
運転席を選ぶ際の 2 つの重要な要素は、機能性と快適性です。では、なぜほとんどのトラックの運転手がエア スプリングを備えたエア サスペンション シートを第一の選択肢に選ぶのでしょうか。
エアサスペンションシートは、エアバッグ衝撃吸収シートとも呼ばれ、衝撃吸収機能があるだけでなく、固定シートではできない高さ調節も可能です。
さらに、エアサスペンショントラック運転席は、従来のシートサスペンション設計を革新することで運転者の乗車の楽しさをさらに高め、その快適性は機械式サスペンションシートよりも優れています。
トラックシートエアスプリング付きエアサスペンションシートの詳細については、中国のYSRシートサプライヤーメーカーにお問い合わせください。YSRシート工場はいつでもお客様をお待ちしています。
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